cota (es)

Kota hau gainditzen duten 9 tontorrez osatutako mendi multzoa, altuera gehiegi galdu gabe erlatiboki erraz igo daitezkeenak dira.>
www.capraalpina10

Un conjunto de 9 picos que superan dicha cota y que son relativamente fáciles de alcanzar sin perder apenas altura.
www.capraalpina10

Bigarren mailako kota baten inguruan (3.067 m.) ertzetik jarraitzen dugu, oraingoan etzana baina oso airezko den zati batetik, azken tarte tenteena eta ertzeko zatirik zailenaren aurrean aurkitzen gara.>
www.capraalpina10

Continuamos la progresión por la cresta a la altura de la cota secundaria (3.067 m.), por un tramo horizontal pero muy aéreo, que nos sitúa en la base del último y más vertical tramo de arista.
www.capraalpina10

2.700 kota inguruan gure ezkerrera kontrahormatik atera ahal izateko irtenbidea aurkitzen dugu. Horretarako bidean aurkitzen ditugun hito eta arrasto zuri beltzak laguntzen digute.>
www.capraalpina10

Alrededor de la cota 2.700 encontramos a nuestra izquierda la salida para superar el contrafuerte, a lo que nos ayudan los hitos y las marcas blancas y negras que vamos encontrando en nuestro camino.
www.capraalpina10

Geltokiaren ataria trenbidearen plataformaren azpian egongo da, sarbidea kaleko kotatik egingo da, behealdeko mailan, eta horrek bat egingo du zabalera aldakorra eta 80 metroko luzera izango duen erdiko nasarekin. Bertara eskailera finkoaren eta igogailuaren bitartez heldu ahal izango da.>
www.ermua.es

Se trata de una estación con vestíbulo bajo la plataforma ferroviaria, con acceso desde cota de calle a nivel inferior, y que conecta con un andén central de ancho variable y 80 m de longitud útil al que se accede a través de escalera fija y un ascensor.
www.ermua.es

Elur-kota 700 m inguruan kokatzeko probabilitatea handia da. Prezipitazio txikia egingo du, noizbehinka ertaina Kantauri isurialdean.>
www.ermua.es

Es probable que la cota de nieve se sitúe en torno a 700 m. Precipitaciones débiles, ocasionalmente moderadas en la vertiente cantábrica.
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cota (es)

Kota hau gainditzen duten 9 tontorrez osatutako mendi multzoa, altuera gehiegi galdu gabe erlatiboki erraz igo daitezkeenak dira.>
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Un conjunto de 9 picos que superan dicha cota y que son relativamente fáciles de alcanzar sin perder apenas altura.
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Bigarren mailako kota baten inguruan (3.067 m.) ertzetik jarraitzen dugu, oraingoan etzana baina oso airezko den zati batetik, azken tarte tenteena eta ertzeko zatirik zailenaren aurrean aurkitzen gara.>
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Continuamos la progresión por la cresta a la altura de la cota secundaria (3.067 m.), por un tramo horizontal pero muy aéreo, que nos sitúa en la base del último y más vertical tramo de arista.
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2.700 kota inguruan gure ezkerrera kontrahormatik atera ahal izateko irtenbidea aurkitzen dugu. Horretarako bidean aurkitzen ditugun hito eta arrasto zuri beltzak laguntzen digute.>
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Alrededor de la cota 2.700 encontramos a nuestra izquierda la salida para superar el contrafuerte, a lo que nos ayudan los hitos y las marcas blancas y negras que vamos encontrando en nuestro camino.
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Geltokiaren ataria trenbidearen plataformaren azpian egongo da, sarbidea kaleko kotatik egingo da, behealdeko mailan, eta horrek bat egingo du zabalera aldakorra eta 80 metroko luzera izango duen erdiko nasarekin. Bertara eskailera finkoaren eta igogailuaren bitartez heldu ahal izango da.>
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Se trata de una estación con vestíbulo bajo la plataforma ferroviaria, con acceso desde cota de calle a nivel inferior, y que conecta con un andén central de ancho variable y 80 m de longitud útil al que se accede a través de escalera fija y un ascensor.
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Elur-kota 700 m inguruan kokatzeko probabilitatea handia da. Prezipitazio txikia egingo du, noizbehinka ertaina Kantauri isurialdean.>
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Es probable que la cota de nieve se sitúe en torno a 700 m. Precipitaciones débiles, ocasionalmente moderadas en la vertiente cantábrica.
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cota (es)

Kota hau gainditzen duten 9 tontorrez osatutako mendi multzoa, altuera gehiegi galdu gabe erlatiboki erraz igo daitezkeenak dira.>
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Un conjunto de 9 picos que superan dicha cota y que son relativamente fáciles de alcanzar sin perder apenas altura.
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Bigarren mailako kota baten inguruan (3.067 m.) ertzetik jarraitzen dugu, oraingoan etzana baina oso airezko den zati batetik, azken tarte tenteena eta ertzeko zatirik zailenaren aurrean aurkitzen gara.>
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Continuamos la progresión por la cresta a la altura de la cota secundaria (3.067 m.), por un tramo horizontal pero muy aéreo, que nos sitúa en la base del último y más vertical tramo de arista.
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2.700 kota inguruan gure ezkerrera kontrahormatik atera ahal izateko irtenbidea aurkitzen dugu. Horretarako bidean aurkitzen ditugun hito eta arrasto zuri beltzak laguntzen digute.>
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Alrededor de la cota 2.700 encontramos a nuestra izquierda la salida para superar el contrafuerte, a lo que nos ayudan los hitos y las marcas blancas y negras que vamos encontrando en nuestro camino.
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Geltokiaren ataria trenbidearen plataformaren azpian egongo da, sarbidea kaleko kotatik egingo da, behealdeko mailan, eta horrek bat egingo du zabalera aldakorra eta 80 metroko luzera izango duen erdiko nasarekin. Bertara eskailera finkoaren eta igogailuaren bitartez heldu ahal izango da.>
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Se trata de una estación con vestíbulo bajo la plataforma ferroviaria, con acceso desde cota de calle a nivel inferior, y que conecta con un andén central de ancho variable y 80 m de longitud útil al que se accede a través de escalera fija y un ascensor.
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Elur-kota 700 m inguruan kokatzeko probabilitatea handia da. Prezipitazio txikia egingo du, noizbehinka ertaina Kantauri isurialdean.>
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Es probable que la cota de nieve se sitúe en torno a 700 m. Precipitaciones débiles, ocasionalmente moderadas en la vertiente cantábrica.
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